Design und Herstellung: ANSI B16.5, B16.34, API 600, DIN-Std
OS&Y, verschraubte Motorhaube
Solides, flexibles oder Split-Wedge-Design
Rücksitzender, erneuerbarer Sitzring
Voller Anschluss oder reduzierter Durchgang
Optionales Upset-geschmiedetes T-Kopf-Vorbau-Design
Größenbereich: 2" bis 48"NB
Druckstufen: ANSI 150, 300, 600, 900
Endanschlüsse: Flansch, Schweißnaht, Schweißmuffe, Nabenverbinder,
Kompaktflansch oder andere proprietäre Verbindungen.
Materialien Verfügbar in: WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12 oder Äquivalent, Verfügbar auch in Niedertemperaturstählen, niedrig legierten Stählen, Edelstählen, Duplex-Edelstählen und anderen exotischen Materialien; Verschiedene Verkleidungsmaterialien erhältlich, um den Betriebsbedingungen gerecht zu werden
Verschiedene Verkleidungsmaterialien sind erhältlich, um den unterschiedlichen Betriebsbedingungen gerecht zu werden
Betätigungen: Manueller, elektrischer, hydraulisch-pneumatischer Aktuator
Zu MR 0175 und MR 103 auf Anfrage
DESIGN & MFT. ASME B16.34 ENDS CONNECTION FLG. Rf
VORTEP. BEWERTUNG ASME B16.34 INSPECT & TEST API 598
FF MASSE ANSI B16.10 ENDVERBINDUNG ANSI B16.5
MARKIERUNG MSS SP-25 FEUERSICHERES DESIGN --
PAITING TBA SPE. ANFORDERUNGEN NA
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